檢測有功(gong)功率變送(sòng)器常見故(gu)障

  傳感器(qi)電源電壓(yā)的檢測：斷(duàn)開點火開(kai)關，拔下傳(chuán)感器導線(xian)連🧑🏾‍🤝‍🧑🏼接器插(cha)頭，用萬用(yong)表的正，負(fu)表筆分别(bie)與連接器(qi)1與3端子相(xiàng)連接，有功(gōng)功率變送(song)器接通點(dian)火👅開關時(shi)，電壓應😍爲(wei)4.5V以上，如果(guo)電壓爲零(líng)，說明線束(shù)存在斷，短(duǎn)路，或ECU有故(gù)障♍，當斷開(kāi)點火開關(guān)後，應繼續(xu)檢🏃查導線(xian)是否存在(zài)斷路或短(duan)路。

  導線電(dian)阻的檢測(cè)：用萬用表(biao)的電阻擋(dang)檢查傳感(gǎn)器的1端子(zi)與ECU的62端子(zǐ)，霍爾電流(liú)傳感器傳(chuan)感器的2端(duan)子與ECU的76端(duan)子，傳感器(qì)的3端子🔞與(yǔ)ECU的67端子的(de)電阻值，各(ge)導線間電(diàn)阻值應🧡不(bú)大于1.5Ω。

  如果(guo)電阻過大(da)或爲無窮(qiong)大，說明線(xiàn)束接觸不(bú)良或導線(xiàn)斷💞路，應進(jin)行維修或(huo)更換線束(shù)，有功功率(lü)變送器再(zài)用萬用表(biao)電阻擋繼(jì)續檢查傳(chuan)感器連接(jiē)器端子1與(yǔ)2和✉️3端子間(jiān)💋電阻，或檢(jiǎn)查ECU的62端子(zi)與76和67端子(zi)間電阻，測(ce)得的電阻(zu)均應爲無(wu)窮大。

  幾種(zhong)常見的傳(chuán)感霍爾電(diàn)流傳感器(qì)器在出故(gù)障時的情(qíng)況：

  爆震傳(chuán)感器爆震(zhèn)傳感器直(zhí)接安裝在(zai)汽缸上，由(you)于直接受(shòu)到發動機(jī)缸體上的(de)溫度變化(hua)或震動影(ying)響，有功功(gōng)率變送器(qì)因🔅此要求(qiu)具有較高(gao)的可靠性(xìng)或🌈穩定性(xing)，其檢修工(gōng)具“萬用表(biǎo)”。

  1，故障影響(xiǎng)在發動機(ji)運轉時，連(lián)接好傳感(gan)器導線，緩(huǎn)慢🏃🏻提💃高🈲轉(zhuan)速，同時用(yong)萬用表的(de)交流電壓(ya)檔進行測(cè)量，如果電(diàn)壓值随之(zhi)升高，則表(biao)明傳感器(qi)可能有故(gù)障，在發動(dòng)機運轉時(shi)，連接好傳(chuan)感霍爾電(dian)流傳感器(qì)器導線，用(yòng)小膠錘輕(qing)輕敲擊進(jìn)氣歧管，同(tóng)時用萬用(yòng)🈲表的交流(liu)電壓檔來(lái)測量，如果(guo)電壓指示(shi)值發生波(bō)動，則表明(míng)傳感器有(you)故障。

  2，解決(jue)方法将點(diǎn)火開關置(zhì)于（OFF）位置，有(you)功功率變(bian)送器10s後拆(chāi)下傳感器(qi)接頭，再将(jiāng)點火開關(guan)置于（ON）位置(zhi)，用萬用表(biǎo)測量車上(shàng)線束接頭(tóu)上信号輸(shu)出和回路(lù)端子之間(jiān)的直流電(dian)壓，其值應(ying)符合規定(dìng)（具體數值(zhi)請查♊看維(wéi)修手♻️冊），否(fou)則線路可(kě)能有故障(zhang)。

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